Ремонт полуприцепов
Компания «Ремсервис» предлагает услуги по ремонту полуприцепов. Мы оперативно выполняем диагностику, замену тормозных систем, ремонт подвески и электрооборудования. Проводим работы по восстановлению кузова и шасси. Наши специалисты используют качественные запчасти и современное оборудование. Гарантия на все работы!
Мы предоставляем профессиональный и качественный ремонт прицепов и автовозов различных марок, включая Schmitz Cargobull, BPW, SAF, ROR, GIGANT, BMT, SMB, Fruehauf, Trailor, Mercedes Benz, ТОНАР, МАЗ, а также Rolfo, Lohr и Kassbohrer.
Для записи в сервис обращайтесь по телефону: +7(927)891-07-26
или на почту a.burhetev@rstlt.ru
Состав услуги
-
Ремонт изотермических прицепов
-
Компьютерная диагностика пневмосистемы
-
Ремонт и восстановление изотермических полуприцепов и термофургонов.
-
Ремонт и обслуживание рефрижераторных установок
-
Ремонт подвески и ходовой части полуприцепа
-
Ремонт тормозной системы
-
Восстановление осей полуприцепа, посадочных мест ступичных подшипников, геометрии цапфы
-
Сварочные работы любой сложности
-
Замена сайлентблоков
-
Замена ступицы, подшипников, сальников ступицы
-
Ремонт и заправка кондиционеров
-
Замена тормозных колодок, наклепка тормозных накладок
-
Проточка тормозных валов (разжимных кулаков)
-
Замена рессоры, полурессоры
-
Изготовление РВД (рукав высокого давления)
-
Замена амортизаторов подвески
-
Замена подушек подвески
-
Замена пневмокранов
-
Ремонт тентов и каркасов полуприцепов
-
Ремонт тормозных суппортов
-
Ремонт автовозов, замена маточных гаек, ремонт гидравлики, ремонт установок автовозов
Ремонтируем полуприцепы и прицепы в Тольятти: ходовую часть, оси BPW и SAF, тормозную систему и пневматику, раму, пол, тент и ворота. Работаем с техникой Schmitz, Krone, Kögel, Тонар и других производителей — без отправки полуприцепа в другой регион.
Когда полуприцепу нужен ремонт
Полуприцеп испытывает постоянные нагрузки: неровности дороги, перегруз, резкие торможения и погрузка техники. Износ накапливается постепенно, поэтому первые признаки важно поймать до того, как потребуется замена узла.
- шины изнашиваются неравномерно или «пилой»;
- появился люфт в ступице, гул или вибрация на скорости;
- полуприцеп уводит в сторону при торможении;
- травят пневмоподушки, трещит рама или лопнул кронштейн;
- не растормаживаются колёса, срабатывает ABS/EBS;
- повреждены пол, тент, сдвижная крыша или ворота.
Что ремонтируем
| Узел | Типичные работы | На что смотрим |
|---|---|---|
| Ходовая и оси | Замена подшипников, сальников, сайлентблоков, рессор и полурессор | Люфт, износ цапфы, посадочных мест, геометрия |
| Тормозная система | Колодки, барабаны, диски, суппорты, энергоаккумуляторы, регулировка | Толщина накладок, биение, утечки, работа модуляторов |
| Пневматика | Пневмоподушки, трубки, краны, модуляторы WABCO, Haldex, Knorr | Герметичность, давление, ошибки EBS |
| Рама и кузов | Сварка трещин, усиление, правка, замена пола и бортов | Геометрия, усталостные трещины, коррозия |
| Тент и надстройки | Замена тента, ремонт ворот, сдвижной крыши, фурнитуры | Целостность, работа механизмов, герметичность |
Диагностика и ремонт: как проходит
- Осмотр на площадке. Проверяем ходовую, тормоза, пневматику и раму, фиксируем люфты и утечки.
- Дефектовка. Определяем, что можно восстановить, а что нужно менять. Считаем смету.
- Ремонт. Выполняем работы по согласованному списку, при необходимости — токарную обработку деталей.
- Проверка. Тестируем тормоза, герметичность пневматики и работу механизмов перед выдачей.
Что влияет на стоимость и срок
На цену влияют состояние осей и тормозов, количество заменяемых деталей, необходимость сварочных и токарных работ, наличие запчастей. По полуприцепам с пневмоподвеской и дисковыми тормозами добавляется настройка давления и проверка электроники. Точную смету даём после осмотра — до начала работ.
Частые вопросы
Ремонтируете полуприцепы с осями BPW и SAF?
Да. Работаем с осями BPW, SAF, ROR и другими распространёнными сериями: подшипники, цапфы, тормозные валы, ступицы, пневмоподвеска.
Можно ли отремонтировать только тормоза, без полной диагностики?
Можно, но мы всё равно проверяем ходовую и пневматику: причина плохого торможения часто не в колодках, а в модуляторе, утечке или закисшем механизме.
Ремонтируете раму и пол?
Да. Завариваем трещины, усиливаем элементы рамы, меняем пол, борта и ворота. Для изотермических полуприцепов отдельно восстанавливаем панели и герметичность.
Сколько времени занимает ремонт?
Зависит от узла и наличия запчастей. Простые работы — замена колодок, подшипника, пневмоподушки — выполняются быстрее; восстановление осей и рамы требует больше времени. Срок называем после дефектовки.
Даёте гарантию?
Да, на выполненные работы. Гарантия действует при соблюдении условий эксплуатации и своевременном обслуживании.
Остались вопросы?
Свяжитесь с нашим оператором любым удобным для вас способом и мы ответим вам в течении 10 минут
